红鸟跑腿让C照司机每月净赚一万四五很靠谱
2020-03-11 10:55栏目:资讯
物流行业的快速发展,使得许多无特别专长,又有点想法,想收入高点及自由点的人群自己买车加入运输大军,但大多数几经折腾后就放弃了,还留下一堆埋怨。但一个无法争辩的事实是:中国物流的迅猛发展还没有到达高点,还在路上,仍旧蕴藏着大商机。
然而,为什么许多的司运人员兴致盎然加入后,却很快出现大失所望的悲剧结局呢?总结其中原因不外乎有以下几种:一是货源不稳定,二是单价过低,三是结算艰难,四是隐形费用太多(行话说的“套路太多”),五是司运人员过于挑剔及期望值过高。
可以非常理性地说,以上问题在快速发展的每一个行业都会存在,不仅是物流,实属正常。只是因为物流行业进入的门槛低,骗子和不安好心的人必然就多起来。例如我公司在进入的前期,就被几家物流公司骗过,说好的运费结算不到,因为货源是倒了几手的,即使结算下来了,也是不能全部拿到,还得像求爷一样的求人家。这种情况在物流公司集中的区域会比较多,如广州的黄埔,无论是司运人员还是新进的物流新人,都要小心点,其中有些属于“惯骗”。
当然,瑕不掩瑜,毕竞这个行业的机会还是在,还是有许多的人赚到了大钱,也有许多的人赚到了小钱,归结一句话,赚的比亏的人多,这是一个不争的事实。而且自己找到稳定货源及可靠的平台,跑车肯定比打一份普工或在工厂里开车赚得多,来得自由。
那么,作为司运人员应该如何去筛选靠谱的公司或平台合作,稳定地赚钱呢?作为专业的供应链公司,认为这几点值得谨记:
其次,不要太过相信那些排场很大的公司(车多不代表司机能赚到钱,办公场面大不代表公司盈利好),物流是一个传统的服务型实业公司,绝对没有暴利可言,既然是实业,我们要相信两个词“务实+敬业”;
再次,要有耐心,不能心血来潮搞个十天半月就妄断这个不行,那个不行,这个做不了那个做不了,还抱怨这家公司坑人,那个公司骗子,对工作也不能挑三拣四,因为我们做的是服务。要想着做好,做稳,别人不想做的,不愿做的,我们做好了,做久了就会出大机会,赚钱也一定是这些人。我们回头看看快递刚起来时,网约车刚起来时,送外卖刚起来时......多少人因观望错过了赚钱的机会,多少人又因浅尝辄止而错过了改变命运的机会,多少人又因挑三拣四而不再有机会入行。
马云说过:2019年不好过,2020年更不好过。目前的市场大环境不太好,每一家公司都不容易,每一位从业者都要珍惜到手的就业机会,坚持用心做好服务,这样才能赚到你应该赚的钱,这样心里才会踏实。