栉风沐雨经磨砺，行远自迩再登攀 ——甘肃柳敦项目施工纪实

　　G215线柳园至敦煌段公路项目为特大型PPP+EPC模式，工程分为两期实施，一期工程为现有G215 线改造工程已先期实施。本工程为二期工程，二期工程是在一期工程的基础上，利用一期工程建成的二级公路作为半幅，另外新建半幅共同组成柳园至敦煌戈壁沙漠高速公路，局部路段为减小拆迁，考虑地方乡镇的发展需要，采用新建整幅方案。

　　柳敦项目主线主线全长46.878km，设有3个互通区、3处房建工程，另含敦煌连接线、西湖互通至转渠口互通段辅路，辅道路线长度29.394km，连接线路线长度4.56km。

　　凝心聚力能克难

　　全员出击，扭局面、促生产。柳敦项目地处河西走廊，气候恶劣，夏季干燥炎热、多蚊虫风沙，路面温度高达45度。冬季寒冷漫长，最低温度达零下28℃，有效施工期短。施工沿线位于戈壁，盐泽土、软弱土广泛分布，施工难度较大。作为二公司第一个PPP项目，柳敦项目面临施工经验少、工期紧、组织难度大、管理人员素质要求高等难题，项目职工平均年龄33岁。一线技术人员人平均年龄仅29岁。

　　面对困难，柳敦项目领导班子身先士卒、勇于担当。为解决施工技术难题，项目领导班子带领职工认真编排施工计划，细化每个节点完成日期，并通过合理增加班组、设备、模板，完善奖惩制度，签订进度计划目标责任书，召开每日生产碰头会等方式为项目管控增光添彩。施工过程中，项目全体员工砥砺前行，发现问题第一时间解决，项目领导全局谋划，及时纠偏，有效解决了施工难题，保证工程任务的顺利完成。

　　砥砺前行方致远

　　柳敦项目全线岩石土质层结构均为盐渍土，盐渍土具有溶陷性、膨胀性，盐渍土地基遇水溶陷，盐分的侵蚀性会对工程建设造成很大危害，给工程建设围堵了一墙障碍。

　　“针对当地盐渍土易溶盐质量控制问题，我们采用现场调查、制定对策等研讨，制定了7项盐渍土处理方案，通过对路基填筑工艺、隔断层两布一膜的质量及重量提出了更高要求。从根本上解决了盐渍土的影响问题。”QC小组核心技术方案负责人杨欢介绍道。盐渍土易溶盐含量控制QC成果曾获得“2019年北京市政工程建设优秀成果二等奖”。

　　“新型滑膜机机械化操作，不仅在质量上起到可控操控，也在外形美观方面起到了‘画龙点睛‘的作用。“施工中，柳敦项目积极引进新设备，研究采用新方法。自进场以来，吸引了柳敦高速甘肃恒通总包部、柳敦高速甘肃恒达总包部、柳敦高速深高速监理公司等多家单位观摩学习，获得了业主与监理单位的一致好评。

　　深耕细作固根基

　　“我们平时会积极开展‘安全月’、‘质量月’、‘科技月’、‘青安岗’活动，提高职工安全意识，在项目通车之际，我们实现了零安全事故、零上访事件、零工资拖欠。”柳敦项目安全总监孟志强说道。

　　柳敦项目打破传统被动式安全培训，创新采取VR安全体验教育及多媒体培训方式，真实的交互体验和有趣的动画演示让施工作业人员能够感受施工过程中可能发生的各类危险场景，从而亲身感受违规操作带来的危险，积极主动的去掌握安全操作技能，进一步提升工地建设质量，促进一线员工从“要我安全”到“我要安全”的理念转变。

　　由于施工车辆出入平交道口多，G215国道车流量大、车速快，给施工安全性带来一定的阻碍。项目部引入太阳能仿真指挥员，这些新型“指挥员”站在作业路段起止线，身着橘红色反光工作服、头戴安全帽、不知疲倦的挥舞手中小红旗，不仅降低了养护人工成本，同时也提高了施工中车辆出入的安全性。

　　在建期间，项目全体员工用辛勤付出和刻苦努力向荒漠亮出利剑，彰显工匠精神，展示了三公局建设者风采，树立了良好的企业形象，为企业高质量、高效益、高竞争力发展贡献力量。

　　G215线柳园至敦煌段是古“丝绸之路”重要的路线，也是西部大通道西宁至库尔勒公路的重要组成部分，项目建设对完善区域路网结构、提高路网整体效益、加快综合运输体系建设、推进甘肃省“一带一路”国家战略部署和交通互联互通建设，提升敦煌市的旅游品牌，加速敦煌市社会经济和旅游业快速发展具有重要意义。(文/邱雪雪)