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红鸟冷链:为什么司机的工资越来越低?

2019-08-06 18:02栏目:经济
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想想10年20年前,能开车,在工厂里当司机是一件很屌的事,不知秒杀了多少厂妹,连找个老婆也很是那么的容易。
然而,时过境迁。这个曾经让人眼红,羡煞人的工作或者职业现在变得可有可无了,曾经在工资、待遇等方面的优越感再也找不到了。而且司机这个工作正面临着失业的强大危机。
那么,这是为什么呢?同时,想做司机的亲们还有机会让收入变高吗?
首先,我们分析第一个问题:司机的收入为什么会越来越低?
综合起来不外乎四个方面的因素:
1、司机曾经是一个技术性的工作,现在满大街都是司机,会开车已变成了一种基本的生活技能而非技术。曾经稀缺的工种变成了一个再普通不过的工种,也是我们常说的普工,只是此普通前面要加上两个特别的字“司机普工”。那我们想想,一个普工能有多高的工资呢,公司或工厂又能对一个普工有怎样的重视和尊重呢?
2、供过于求,司机多如牛毛,现在不是会开车很牛,而是不会开车会被人家笑。
3、公司或工厂的管理模式发生了变化,大多数的公司或工厂都是运输或车辆外包,一是降低管理成本,二是降低管理风险,宁愿把利润让出来。
4、现在很多司机朋友观念还停留下10年或20年前,对这个工作还存优越感,因此拈轻怕重,还要求多多。这致使许多公司宁可到外面临时雇车,也不招用专职司机。
综合这几点,想拿固定工资的司机收益越来越低,越来越难找,很快就会边缘化,失业,成群地失业是一个必然的趋势。
有句话很忠肯:打败餐饮店的不是同行,而是美团和饿天吗!那么打败司机也一定不是同行,而是时代。天变了,司机的观念还没有变。

其次,我们再分析第二个问题:司机收入快速提高的机会在那里?
1、转变观念,这个很重要。因为思路决定出路,天变了,你还要用屁股思考问题,肯定只有被淘汰的命运。
2、找趋势,如前几年快速成长起来的网约车,货拉拉等。大家很清楚,前面做网约车和货拉拉的司机亲们,都赚到钱了,但是时机过了,现在只是在挤末班车,赚钱当然变得更加的艰难。而目前正在火爆成长的生鲜电商就是一个大趋势,生鲜配送物流也迎来了爆发期,这个行业也必然会给有眼光的司机朋友们带来一轮新的财富商机。
3、找平台,趋势好如果没有找到好的平台,也一样赚不钱,相反会浪费机会。红鸟冷链(合作咨询电话:400-616-2131)用全新的运营模式,低门槛的参与方式,让司机朋友及非司机朋友都有机会参与,并可分享到趋势红利。专职司机一个月收入达8500-26000元,还真不是大话。
古语云:选择比努力重要,选择对了会事半功倍。生鲜冷链正爆炸增长,你与这轮财富就差一台冷链车的距离。